Ruf, Porsche modifiyecisi olarak başladığı yolculukta çok ileri gitti. Alman firma, PlayStation neslinin Gran Turismo 2 oyuncularının yakından tanıdığı bir isim; çünkü oyun döneminde gerçek 911'in lisans hakları başka bir firmadaydı ve Ruf, bu açığı dolduruyordu. Bugünse Ruf, kendi tasarımı araçları üreten bağımsız bir üretici konumunda. İngiltere'deki Goodwood Hız Festivali'nde ise yepyeni bir motoru ilk kez halka açık olarak çalıştırdı.
Aslında Alman yetkililer, Ruf'u bir süredir modifiyeci değil, ayrı bir üretici olarak kabul ediyor. 1983'teki BTR, Ruf araç kimlik numarası taşıyan ilk modeldi; bu numara, Porsche'nin şasiye bastığı numaranın yerini almıştı. 2007'de ise CTR3 tanıtıldı. Porsche DNA'sı belirgin olsa da CTR3, arkadan motorlu 911'den farklı olarak ortadan motorluydu ve Ruf'un Multimatic ile geliştirdiği bir şasiye sahipti.
Son yıllarda Ruf, SCR ve Rodeo gibi modeller için tamamen karbon fiber monokok şasi üretiyor. Bu araçlar görünüşte 964 nesli Porsche 911'e benzese de, altında yatan teknoloji bambaşka. Hâlâ altı silindirli boxer motor kullanıyorlardı; ancak yeni nesil araçlar için Ruf farklı bir şey istedi.
İşte bu noktada B8 motoru sahneye çıkıyor. 4.8 litre hacmindeki bu düz-sekizli motor, 1000 beygir gücü (745 kW) ve 737 lb-ft (1000 Nm) tork üretiyor. Motor, uzatılmış bir CTR3 test aracı olan 'Erprober' (Almanca testçi) içine monte edildi ve Goodwood'da yokuş yukarı sürülecek. Aracın direksiyonunda ise yarış dünyasının en sevilen isimlerinden Tanner Faust olacak.
B8 motorunun tam teknik özellikleri henüz açıklanmadı. Ars Technica ekibi Goodwood'da olmadığı için detaylı bilgi alınamadı; ancak bu motorun Ruf'un gelecek nesil araçlarına güç vermesi bekleniyor. Ruf, bu motorla birlikte sadece Porsche'den bağımsız bir üretici olma yolunda değil, aynı zamanda kendi motor teknolojisini geliştiren bir firma olarak da konumlanıyor.
Nasıl Önlem Alınmalı?
Ruf'un bu hamlesi, otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırdı. Düz-sekizli motorlar, nadir ve özel motorlar arasında yer alır; Ruf'un böyle bir motor geliştirmesi, markanın mühendislik kabiliyetini ve iddiasını gösteriyor. Özellikle 1000 beygir gücü, süper otomobil segmentinde rekabetçi bir değer. Bu motorun hangi araçlarda kullanılacağı ve seri üretime geçip geçmeyeceği merak konusu.
Kaynak: arstechnica.com
